Скупка керамических катализаторов
Катализаторы из керамики устанавливают на грузовые и легковые автомобили разных марок для очищения выхлопных газов. Он имеет ограниченный срок службы и периодически требует замены. Наиболее распространенные причины поломки – это разрушение, оплавление или засор фильтрующего блока. В любом случае, если неисправный нейтрализатор пришлось менять или удалять, его можно сдать на переработку. В скупке за него можно получить немалые деньги.
Почему катализатор выходит из строя?
Деталь входит в структуру выхлопного узла, размещается после выпускного коллектора. Температура вырывающихся из двигателя газов в этом месте высокая, поэтому условия работы считаются экстремальными. Часто поломки происходят из-за перегрева корпуса, попадания холодной воды на раскаленную керамику, забивания фильтрующих сот.
1. Перегрев
Конструктивно нейтрализатор представляет собой магниево-алюминиевый моноблок, заключенный в металлический корпус. Внутренний блок пронизан узкими отверстиями, которые расщепляют выхлоп на тонкие потоки. Так увеличивается площадь соприкосновения отработанных газов с каталитическим покрытием фильтра. Процесс очистки запускается при достижении температурного порога +300°С и выше. Рекомендуемая верхняя граница нагрева составляет +800°С. Но если в бак залито некачественное топливо, то температура выходящих газов может разогревать поверхность до 1000°С. Перегрев приводит к появлению трещин и дальнейшему разрушению.
2. Повреждения
Также трещины и сколы на блоке появляются из-за механических повреждений:
- плохой дороги;
- попадания в выбоины;
- прямого удара по выхлопной трубе или катализатору.
Холодные водяные брызги, попадающие зимой на работающий блок, могут сокращать срок службы. Подобное возможно при повреждении металлической оболочки, когда вода летит непосредственно на керамику.
3. Засор
Керамические соты со временем могут забиваться шлаками, сажей, остатками неотработанного топлива. Если пробег у детали составляет не более 50-70 тыс. км, то нагар можно очистить. В автосервисах предлагают несколько видов очистки с применением специальных жидкостей, пенных составов, компрессора. Если пробег больше 200 тыс. км, то очистка неэффективна. Автокат превращается в глухую пробку, которая не дает выходит выхлопным газам. В этом случае замена или удаление детали крайне необходимо.
Порядок работы
Когда лучше продать керамический катализатор?
Если снижена пропускная способность выхлопной системы, то уменьшается мощность авто, увеличивается расход топлива, высока вероятность непредвиденных остановок и зажигания не с первого раза. Если керамика начала крошиться и откалываться, то пыль распространяется по выхлопной системе, может проникнуть в двигатель и нарушить его работу. Менять или удалять катализатор лучше сразу при обнаружении проблемы. А вырезанный блок можно сразу отвезли в наш пункт приема. Мы покупаем керамические катализаторы от отечественных, импортных автомобилей дорого. Процедура не занимает много времени, мы быстро принимаем лом и выплачиваем деньги в полном объеме.
